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  • (中央社記者田裕斌台北2016年12月26日電)今年兩大黑天鵝包括英國公投脫歐及美國大選,讓各類金融商品波動率驟升,台灣證券交易所表示,波動率相關商品可讓投資人避險。 由富邦投信發行,「富邦標普500波動率短期期貨ER指數股票型期貨信託基金(ETF)」(00677U)是國內第1檔追蹤波動率期貨指數ETF。 富邦投信量化及指數投資部主管廖崇文指出,統計今年6月6日至6月27日,英國公投脫歐事件影響下,S&P500指數、石油分別下跌-5.16%、-7.06%,同期間VIX期貨指數、黃金及美國公債分別上漲41.35%、6.53%及2.33%。 富邦投信表示,根據彭博(Bloomberg)資料統計,近3年標普500波動率短期期貨ER指數上漲幅度大於3%、5%、10%的次數逐年遞增,統計2013至2015年,該指數各年度單日上漲超過3%的比重分別為12%、15%及22%,顯示金融市場波動逐年增加,當市場波動率上升時,VIX期貨指數將隨之走高,基於此原因,由波動率衍生的相關金融商品應運而生,達到短期增益與避險的效果。 富邦投信指出,傳統採用投資股票、債券及商品來避險的多元化交易策略,效果不見得能彰顯,VIX期貨指數能在波動上升時提供正報酬,是投資組合避險的另一個新選擇。1051226

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    中小學生線上學習的「均一教育平南投哪裡可以借錢台」今(27)日舉行成果發表會,嚴長壽也應邀出席,會受受訪有關少子化造成大學減招的問題,嚴長壽表示,目前只是在應戰,人不夠如何向法院申請卡債更生就縮減幾個系,但更重要的是學習的教育內容趕不上世界趨勢,很多科系都要重整。

    嚴長壽面對媒體詢問大學減招一事表示,大學減招目前只是在應戰,不夠就縮減幾個科系,但其實教育內容已趕不上世界趨勢,許多科系可能都需要重整。且目前大學教育太過鬆散,因太多人都能進入大學就讀,導致學校沒辦法要求學生;然後技職學校一個一個變科技大學,導致有一部分名額空掉了,教育領導者如不能將國內大學教育調整到與世界未來發展方向一致,那麼只是不斷在應付問題,無法讓台灣更有競爭力。

    除此之外嚴長壽也指出,減招就像「潘朵拉的盒子」,一旦打開了,辦學者、老師及學生全盤皆輸;學校投資沒了,教師拚命唸博士卻失業,他建議,政府應該讓學校有可以退場的機制,讓大學可以變成學院、學院變成專科,放棄不是強項的辦學內容,是更具體的改革方向。

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    【記者郭襄陽台北報導】每天有超過11萬名旅客進出,儼然是一座小城市的桃園國際機場,從1968年選定桃園縣大園鄉為機場基地開始,1979年2月25日完工啟用,這期間,37個年頭過去了。2016年,我們迎來年度第4,000萬位旅客,為此,機場公司舉辦「回顧與展望Flying Forward 桃園國際機場4千萬人次特展」,27日起在桃園機場第一、二航廈輪流展出,包括實體展覽及珍貴授權影片,行政院長林全、交通部長賀陳旦及多位貴賓也出席開幕儀式,不少旅客看到熟悉的老照片,喚起美好的回憶,紛紛祝福桃園機場「未來還要更好」。

    特展內容包括當年雖然碰上石油危機,先總統 蔣經國先生推動十大建設的決心並未動搖,且極具遠見的在半個世紀前,就為桃園國際機場奠定了現今三座航廈的藍圖。

    此外,特展及影片中也紀錄了桃園機場完成第一航廈改建工程、南北跑道全面翻新整建,以及尚在進行中的第二航廈擴建及第三航廈興建工程。我們以2030年5,800萬人次,2042年8,600萬人次的中長期目標,做為各項建設的規劃基礎。

    展望未來20年,預估全球及亞太區運量成長高達8%,桃園國際機場將持續秉持著<用心,連接世界>的承諾,務實推動機場建設,吸引航空公司開發新航線、增加新航點,服務更多旅客,為國人打造全新國門願景。2016/12/24

    桃機升級 林全:雖有挑戰絕對能做到

    【記者郭襄陽台北報導】行政院長林全24日在桃園國際機場4000萬人次特展中表示,面對隨時可以通車的機場捷運,將讓桃機晉升為A級國際機場的行列,未來「雖有挑戰,但絕對連江汽車借款免留車有決心做到」。

    桃園國際機場24日舉辦「回顧與展望 Flying Forward 桃園國際機場4000萬人次特展」,迎接嶄新的歷史一刻。

    林全應邀參加活動中說,面對桃園機場旅運人次突破4000萬人次,是他期待一段日子的願望,也讓桃機晉升為A級國際機場的行列,以期待不僅在旅運量,在服務品質上也能在全球行列中,「雖有挑戰,但絕對有決心做到」。

    林全指出,4000萬人次是一個起點,加上即將通車的機場捷運,將讓桃機服務建立在更好的服務品質上,也感謝最近半年,經過交通部、桃捷公司的努力,在臨門一腳,克服困難,也迅速解決問題,機場捷運「通車是隨時可以看到的」。

    林全認為,桃機有37年歷史,旅運量逐年有不錯的表現,面對目前有些落後的第三航廈規劃,交通部已經重新調整時間表,希望未來能在比較快的進度下完成。林全說,桃機在6月發生淹水事件後,藉由管理團隊的改變與努力,爭氣的解決問題,使得目前的團隊合作比以前做的更好。他也以謹慎、謙卑的心一起努力,證明給民眾看「桃園機場就是和以前不一樣」,一起邁向頂尖機場而努力。

    林全希望未來在興建第三航廈時,能將第二航廈興建時所面臨的設計、施工等問題一一考量進去,希望能在20年後被證明施工品質的提升;同時在邁向國際一流機場時,應該要向國際學習長處,才能與國際競爭,以開放心胸、謙卑心態學習交流,是必經之路,才能讓桃機揚眉吐氣,成為台灣的驕傲。

    至於機捷未來通車後,林全希望藉由桃園進入台北市,未來公共運輸系統做得更好,不管到城鄉或偏遠地區,這都需要推薦及桃園房屋二胎規劃,「未來不以桃園到台北而滿足,更希望桃園到任何地方都做得好」,也讓世界觀光客感受不同的城鄉風貌,感受台灣之美。2016/12/24
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